Lentolaivue 24:n historiaa
Mitalit ja arvomerkit			Suomalainen hakaristi
Lentolaivue 24 syntyi 15.7.1933, jolloin Maalentoeskaaderin Hävittäjälaivueesta tuli nimenmuutoksen yhteydessä Lentoasema 1:n Lentolaivue 24, sijoitus paikkana Utti. Laivueen kalustona oli tällöin Gloster Gamecock hävittäjät, joiden avulla tulevaisuudessa hyödyllisiksi havaitut lentokuviot hiottiin. Vuonna 1936 ilmavoimien siirtyessä rykmenttikokoonpanoon siirtyi LLv24 Lentorykmentti 2:n alaisuuteen. Ensimmäiset henkilöstömenetykset laivue koki 18.6.-37 kun kaksi laivueen GA-konetta törmäsivät ilmassa, pudoten Valkealan Kuivalan kylään Utin kentän koillispuolella. Ltn. Kara (GA-47) ja Lentom. Kankkunen (GA-56) saivat surmansa. Gamecock kaluston vanhentumisesta johtuen laivue siirtyi pian Fokker D XXI kalustoon, saavuttaen 27 koneen määrävahvuuden kolmelle lentueelle vuoden 1939 alkupuoliskolla.
Talvisota: Talvisodan syttyessä LLv24 oli sijoittunut seuraavasti: E/LLv24 Immola (Kapt. Magnusson) 1/LLv24 Immola (Kapt. Carlsson) 2/LLv24 Suur-Merijoki (Ltn. Vuorela) 3/LLv24 Immola (Ltn. Luukkanen) 4/LLv24 Immola (Kapt. Magnusson) 5/LLv24 Immola (Ltn. Ahola).
Lentolaivue 24:n ensimmäinen ilmavoitto saavutettiin, kun 1.12.-39 Ltn. Vuorela ampui vihollisen SB-pommikoneen alas Perojoella klo. 12.05. Talvisodan aikana LLv24 lensi 2388 sotalentoa, saavuttaen 122 ilmavoittoa. Laivueen omat tappiot olivat sotatoimissa 10 konetta ja 7 ohjaajaa (joissain lähteissä mainitaan 9 konetta ja 5 ohjaajaa). Eniten pudotuksia saavuttivat: Ltn. Sarvanto (13) Lentom. Pyötsiä (7.5) Ltn. Huhanantti (6) Vääp. Virta (6) Ltn. Sovelius (5.5)
Laivueen eri lentueet toimivat Talvisodan aikana seuraavista tukikohdista: Immola, Suur-merijoki, Lappenranta, Ruokolahti, Mensunkangas, Utti, Joutseno, Lemi, Värtsilä, Ristiina, Lahti, Littoinen ja Naantali.
Välirauhan aikana laivue vaihtoi jälleen kalustoa, saaden nyt koneekseen Brewster-hävittäjän, joka oli silloin ilmavoimiemme nykyaikaisin hävittäjä.
Jatkosota: Jatkosodan alussa (25.6-41) oli LLv24 sijoittunut seuraavasti: E/LLv24 Vesivehmaa (Maj. Magnusson) 1/LLv24 Vesivehmaa (Kapt. Luukkanen) 2/LLv24 Vesivehmaa (Selänpää) (Kapt. Ahola) 3/LLv24 Vesivehmaa (Ltn. Karhunen) 4/LLv24 Vesivehmaa (Ltn. Sovelius). Laivueen vahvuus oli 33 Brewsteriä.
Sodan alussa antoi Maj. Magnusson tehtäväksi suunnitella laivueen tunnuksen,   joksi sitten valittiin mekaanikko E. Raidan suunnittelema ilves.
Jatkosodan ensimmäinen ilmavoitto saavutettiin, kun 25.6-41 Alik. H.Lampi ja Ylik. E.Kinnunen ampuivat SB-pommikoneen yhdessä alas Selänpään ja Heinolan välillä.
18.7-42 LLv24 alistettiin Lentorykmentti 3:lle. Toukokuussa -43 Mangnusson siirtyi LeR 3:n komentajaksi, Kapt Karhusen tullessa LLv24:n komentajaksi.
Brewstereillä laivue ampui alas 459 vihollista, omien taistelumenetysten ollessa 15 konetta ja 12 lentäjää.
Pudotustilaston kärjessä Brewstereillä olivat: Ltn. Wind (39) Lentom. Juutilainen (34) Kapt. Karhunen (26.5) Vänr. Nissinen (22.5) Lentom. Kinnunen (19).
Mannerheimristin saavutuksistaan saivat Wind, Juutilainen, Karhunen ja Nissinen.
Huhtikuun alussa -44 laivue alkoi luovuttaa Brewster koneitaan LLv26:lle, saaden tilalle Messerschmitt G2 koneita. Messerschmitt kalustolla laivueen kärkipilotit olivat: Kapt. Wind (36) Vänr. Puro (28.5) Vääp. Vesa (20) Vänr. Saarinen (18) Vääp. Katajainen (18). Mannerheimristin saivat Wind (toistamiseen) ja Katajainen.
Sodan jälkeen: Sodan päätyttyä laivue siirrettiin Uttiin. 4.12 -44 Lentolaivue 24 lakkautettiin ja siitä muodostettiin Lentolaivue 31. Nykyisin laivueen perinneyksikkönä toimii Karjalanlennosto.
Sotien 39-44 aikana laivue pudotti 877 vihollista, menettäen itse 55 konetta (38 taistelussa). 27 lentäjää kaatui tai katosi.
Pudotustilaston viiden kärki sodissa LLv24:n palveluksessa: Wind (74) Juutilainen (36) (yht 94), Katajainen (35.5) Puro (34) (yht 36) Nissinen (32.5).
Kuvat sivulla ovat J.Kuusman ja J. Vd Heuvelin kokoelmista sekä Kuva-arkistosta.
Lentolaivue 24:n kalustoa (klikkaa koneen nimä saadaksesi lisätietoa)
Fokker DXXI	Alkaen huhtikuu1938...
Brewster 239	Alkaen huhtikuu 1940...
Messerschmitt Bf 109G-2	Alkaen huhtikuu 1944...