Messerschmitt Bf 109 (G-2)

 

Tekniset tiedot. Messerschmitt Bf 109 G2

 

Kone on yksipaikkainen kokmetallirakenteinen vapaastikantava alataso.

Siipi oli yksisalkorakennetta, jonka päällyksenä oli duraalilevytys.

Rungossa oli kuorirakenne, duraalikaaret ja jäykisteet sekä verhouksena duraalilevyt.

Peräsimissä ja siivekkeissä oli duraaliputkirunko kangasverhous.

Koneessa oli sisäänvedettävä päälaskuteline ja osassa sisäänvedettävä kannuspyörä.

Hydrauliset laipat ja katettu ohjaamo.

Rakentaja:Messerschmitt G.m.b.H., Augsburg sekä useat muut tehtaat ulkomailla.

Siipien kärkiväli 9.925m

Pituus 8.95m

Korkeus 2.60m

Siipipintala 16.4 neliömetriä

Tyhjäpaino 2247 kg

Lentopaino 3100 kg

 

Voimanlähde

1475 hv: Daimler-benz DB 605 A-1

Nestejäähdytteinen 12 sylinterinen V rivimoottori.

Potkuri VDM-9 -vakiokierrospotkuri.

Koneen huippunopeus 520 km/h merenpinnassa, 580 km/h 4000 m korkeudessa 640 km/h 6300 m korkeudessa ja 606 km/h 8000 m korkeudessa,

Matkanopeuden ollessa 510 km/h.

Polttoainesäiliö 400 litraa okt 87

Nousunopeus: 4000 m 3m 12s, 6000 m 5m 6s.

Lakikorkeus 12 000 m

Lentomatka 850 km.

Aseistus: rungossa moottoritilan päällä 2X tahdistettua 7,98 mm Rheinmetall-Borsig MG 17 konekivääriä, sekä potkurinavan läpi ampuva 20 mm mauser MG 151/20 tykki

Tähtäimenä toimi Revi C/12D.

 

Radiolaitteena toimi: Telefunken FuG 7A. ( ongelmana oli ettei G 2 ja G 6 koneet voineet olla suorassa puheyhteydessä )

G 2 sarjassa oli R1-muunnoksia seuraavat koneet MT 217, 221, 225, 227, 230. Niissä oli alun perin, ETC- 500 pommiripustin 250 kg pommeille, mutta Suomessa ne riisuttiin pois.

Lisäksi MT 221 oli alkuperäinen trop versio mikä käsitti erilaisen Afrikka ilmanpuhdistimen. Joihinkin koneisiin jälkiasennettiin samainen suodatin kun jouduttiin operoimaan pölyisillä

korpikentillä.

Suomen Ilmavoimilla oli vuodesta 1943 lähtien käytössä G-sarjan Messerschmitt Bf 109 -koneita. Suomeen ostettiin 162 Bf 109-hävittäjälentokonetta, joista kaikkiaan 159 kappaletta tuli käyttöön muiden tuhoutuessa kuljetuksessa Suomeen tms. Näistä 48 kpl oli tyyppiä G-2, joita LLv24 yksinomaan käytti.
BF109 G2 koneita käyttivät sodan loppupuolella useat laivueet. Useimiten LLv 24 sai omat G2 koneensa jonkin toisen Suomalaislaivueen kautta kun laivueita päivitettiin G6 malliin.
Näin ollen lähes kaikki G2 koneet olivat jo valmiiksi käytettyjä Suomessa ja jotkin olivat jo tuotu Saksasta käytettyinä. Saksasta tulleet käytetyt koneet olivat ns tehdas uusia
mikä tarkoittaa, että koneelle oli tehty täydellinen kunnostus ja se vastasi käytännössä uutta. Sitä ei tidetä harrastettiinko
tuolloin koneiden päivitystä johonkin toiseen versioon kuten sodan alkupuolella tehtiin. (esim 109
Alla olevassa listassa on vain ne koneet jotka oliva LLv 24:sen käytössä joten esim. LLv 28 koneet eivät tässä näy mikäli kone on ollut puhtaasti vain LLv 28 käytössä..
Mersut LLv24:ssä:
MT-201: Sarjanumero 14718. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.5.44. Kapt. Hans Windin nimikko-kone. Eniten vihollisia pudottanut G-2. Koneella saavutettiin LLv 24:ssa 20 ilmavoittoa, LLv34:ssa 15½. konepalveli myös LLv 28:sessa mutta ilman voittoja.. Koneen kokonaislentoaika232h 20 min ja poistettiin käytöstä 1.10.52, 35½ ilmavoittoa saavuttaneena.
MT-202: Sarjanumero 14722. Otettiin käyttöön 24:ssa 13.4.43. Kers. E.Halosen nimikko-kone. LLv 28:n palveluksessa 3olme kolaria ja 2 ilmavoittoa. Poistettiin käytöstä 24.3.53, 4 ilmavoittoa 24:ssa saavuttaneena.
MT-204: Sarjanumero 14728. Otettiin käyttöön 24:ssa 30.4.44. Ylik. E.Vesan nimikko-kone. Ammuttiin alas kivennavan alueella 2.6.44 lentäjä H. Herrala sai surmansa. Koneella ei saavutettu voittoja 24:sessa.
MT-206: Sarjanumero 14740. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Ylik. T.Järven nimikko-kone. Koneella saavutettiin 24:sessa 9 ilmavoittoa. Koneen kokonaislentoaika 187 h 05 min ja poistettiin käytöstä 1.10.52, 13 ilmavoittoa saavuttaneena.
MT-207: Sarjanumero 14741. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Kolaroi MT 210 kanssa suulajärvellä 2.5.44 Oli oikea kovan onnen kone viimeinen onnettumuus laskussa Poriin kun oikea laskuteline petti. 4 voittoa 34:sessa lentoaika 225 h 30 min.ja poistettiin käytöstä 1.10.52, 0 ilmavoittoa Lentolaivue 24:ssa saavuttaneena.
MT-208: Sarjanumero 14743. Otettiin käyttöön 24:ssa 28.6.44. Luutn. L.Kilpisen nimikko-kone. Kaikki ilmavoitot LLv 28:ssa ( 4 kpl). Kone putosi sodan jölkeen mereen harjoitutilanteessa (10.9.46) ja nostettiin 90 luvulla ylös Kone esillä Vantaan ilmailumuseossa. Lentoaika 119 h 05 min.
MT-209: Sarjanumero 14745. Otettiin käyttöön 24:ssa 28.4.44. Ylik. E.Vesan nimikko-kone. Ilmavoittoja 34:sessa 10½ yhteensä 11½.. Viimeinen lento päättyi pakkolaskuun 18.8.47 ( Maj E. Luukkanen selvisi vammoitta ) Lentoaika 214 h 15 min.
MT-210: Sarjanumero 14750. Otettiin käyttöön 24:ssa 14.4.44. Kapt. J.Myllymäen nimikko-kone Kolaroi MT-207 kanssa Suulajärvellä. Korjattiin ja luovutettiin LLv 28:saan. Tuhoutui moottorihäiriön aiheuttamassa pakkolaskussa ( Pori ) lentoaika 93 h 15 min ja poistettiin käytöstä 22.6.50.
MT-213: Sarjanumero 14754. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Luutn. E.Riihikallion nimikko-kone. Ilmavoittoja 24: sessa 6. Sakkasi nousussa ja putosi maahan Utissa Lentoaika 158 h 00 min. Poistettiin käytöstä 1.10.52, 12 ilmavoittoa saavuttaneena.
MT-216: Sarjanumero 14784. Otettiin käyttöön 24:ssa 19.4.44. Luutn. M.Pasilan nimikko-kone. Rullasi Utissa MT 213:n päälle 20.5.43. ilmavoittoja 10 kaikki 34:sessa Laskeutuessa Poriin 19.4.48 kaartoi oikealla ja kaatui konetta ei enään korjattu. Lentoaika 192 h 20 min.
MT-217: Sarjanumero 10357. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Vänr. J.Brotheruksen nimikko-kone. Koneella saavutettiin LLv34.sessa 7 ilmavoittoa. Tuhoutui startissa Suulajärvellä 26.5.44 kone kaartoi vasemalle pomppasi ja putosi mahalleen. Lentoaika 120 h 05 min.
MT-221: Sarjanumero 10522. Otettiin käyttöön 24:ssa 14.4.44. Luutn. J.Saarisen nimikko-kone. Katosi Kapt. J.Myllymäen ohjaamana Viipuri-Vuoksi alueella 25.6.44. Lentoaika 63 h 40 min.
MT-225: Sarjanumero 13577. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.4.44. Luutn. L.Nissisen nimikko-kone. 7.6.44. Vaurioita imataisteluss ja tuhoutui pakkolaskussa Pilppulaan. Ylik. V. Kauppinen haavoittui. Voittoja 24:sessa 2 yht.6½. Lentoaika 173 h 05 min.
MT-227: Sarjanumero 13736. Otettiin käyttöön 24:ssa 6.5.44. Luutn. U.Sarjamon nimikko-kone. 17.6.44 Ammuttiin alas Perkjärvellä putosi oikea siipi irti ammuttuna alla lentäneen L.Nissisen koneen MT 229:n päälle molemmat pilotit saivat surmansa. Ilmavoittoja LLv 24:sessa 7 kpl. Lentoaika 113 h 30 min.
MT-229: Sarjanumero 13993. Otettiin käyttöön 24:ssa 11.4.44. Luutn. V.Suhosen nimikko-kone. Yläpuolella lentäneen MT 227:n hylky putosi L. Nissisen ohjaaman koneen päälle Perkjärvellä. Ilmavoittoja LLv 24:sessa 2kpl. Lentoaika 127 h 50 min.
MT-231: Sarjanumero 10322. Otettiin käyttöön 24:ssa 24.7.44. Luutn. K.Metsolan nimikko-kone. LLv 24:ssa 3 ilmavoittoa yht 7 ilmavoittoa.Luovutus LLv28:selle 24.7.44. Poistettu kirjoista 1.10.52. Lentoaika 232 h 30 min.
MT-232: Sarjanumero 10467. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.4.44. Vänr. H.Lammen nimikko-kone. LLv 24:ssa 1 ilmavoitto Yhteensä 5 voittoa. Tuhoutui laskussa Poriin 14.4.48 konetta ei enään korjattu. Lentoaika 153 h 05 min.
MT-235: Sarjanumero 10461. Otettiin käyttöön 24:ssa 11.4.44. Luutn. J.Savosen nimikko-kone. Ammuttiin tuleen Nuijamaalla. Kone tuhoutui lentäjä Ltm V. Pyötsiä hyppäsi laskuvarjolla Ilmavoittoja LLv 24:sessa 10 yhteensä 12.
MT-236: Sarjanumero 13761. Otettiin käyttöön 24:ssa 30.4.44. Luutn. M Salovaaran nimikko-kone. MT 242 rullasi päälle väärinkäsityksen johdosta Luutn. M. Salovaara sai surmansa törmäyksessä. Lentoaika 128 h 45 min.
MT-237: Sarjanumero 13536. Otettiin käyttöön 24:ssa 11.4.44. ylik P. Koskelan nimikko-kone. Luovutettiin 16.7.44 LLv 28:aan Kone tuhoutui laskussa Rissalaan sodan jälkeen. Ilmavoittoja LLv 24:sessa 2 . Lentoaika 324 h 00 min.
MT-238: Sarjanumero 14598. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.4.44. ylik A. Vahvelaisen nimikko-kone. Pudotuksia LLv24:ssa 8 kpl. 30.8 45 Kaatui laskussa Rissalaan selälleen, Varastoitiin korjauksen jälkeen. Lentoaika 192 h 20 min.
MT-240: Sarjanumero 10384. Otettiin käyttöön 24:ssa 30.4.44. Vääp. J. Huotarin nimikko-kone. Tuhoutui startissa Suulajärvellä 13.5.44 Lentoaika 176 h 50 min.
MT-241: Sarjanumero 14253. Otettiin käyttöön 24:ssa 16.3.44. Vänr. E. Nukarisen nimikko-kone. Kers Halonen saavutti koneella 5 ilmavoittoa. Yhteensä LLv24:ssa 11 ilmavoittoa.
MT-242: Sarjanumero 10789. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.5.44. Ylik. L. Ahokkaan nimikko-kone. Ajoi Suulajärvellä MT 236:den päälle lentäjä ylik Ahokas selvisi vammoitta. Lentoaika 101 h 30 min
MT-244: Sarjanumero 13542. Otettiin käyttöön 24:ssa 4.4.44. Ltm. V. Pyötsiän nimikko-kone. Tuhoutui nousussa Utista 29.6.44 Luutn A. Heimo loukkaantui. Lentoaika 193 h 00 min.
MT-245: Sarjanumero 10301. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Luutn. M. Teromaan nimikko-kone. Kaartoi startissa Suulajärvellä vasemmalle ja meni ympäri konetta ei korjattu. Vänr J. Brotherus loukkaantui. Lentoaika 57 h 35 min.
MT-246: Sarjanumero 14672. Otettiin käyttöön 24:ssa 1.5.44. Luutn. O. Puron nimikko-kone. 2.7.44 tuhoutui Lappeenrannan pommituksessa. Lentoaika 83 h 05 min. LLv24:ssä saavutettiin 9½ ilmavoittoa.
MT-247: Sarjanumero 14822. Otettiin käyttöön 24:ssa 6.5.44. Luutn. A. Laitisen nimikko-kone. Kone luovutettiin Saksasta suoraan LLv 24:lle. 17.9.44 luovutettiin LLv 28 :aan Tuhoutui startissa Porin kentällä 16 12.47 konetta ei korjattu enään. Lentoaika 169 h 45 min. LLv24:ssä saavutettiin 2 ilmavoittoa.
MT-248: Sarjanumero 14579. Otettiin käyttöön 24:ssa 19.6.44. Luutn. O. Leskisen nimikko-kone. Startti onnettomuus Utissa. Kone tuolloin LLv 28:n kirjoilla Lentoaika 150 h 15 min.
Kuvat sivulla ovat J.Kuusman ja J. Vd Heuvelin kokoelmista.